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한불항공 항공기 종류별로... 정리? B737-800WL -> Project Open Sky B737-800BCF -> Project Open Sky B747-400 -> Project Open Sky B777-200LR -> Project Open Sky B777-300ER -> Project Open Sky A330-200 -> Overland (SMS) A330-300 -> Overland (SMS) A340-500 -> CLS A340-600 -> CLS A380-800 -> Overland (SMS) ATR72-500 -> Flight One (Flight 1) 더보기
한불항공 A340-500 도입한다? 한불항공은 B777-200LR 잔여 항공기가 많음에도 불구하고, 미래를 위해서 A340-500을 도입하여야한다는 의견이이사회에서 상당수 많은 이사들의 입에서 나온것으로 알려졌습니다. 이에 대해서 한불항공 회장은 헤어드라이기의 도입은 절대 없을것이라며 발끈 하였습니다. 하지만 이사회는 회장의 기의 지지 않고 자신들의 히든카드 A340-500HGW의 도입을 추진하자는 의견입니다. 한불항공은 현재 프랑스 정부로서부터 자국 산업을 위하여 에어버스사의 항공기를 최대한 많이 도입하라는 압박을 받고 있는것으로 알려집니다. 따라서 한불항공은 현재까지 A330시리즈 30기, A380 15기, A350 50기를 주문했지만, 회사 규모에 비해서, 또 보잉에 들어간 오더에 비해서 현저히 주문기수가 너무 떨어진다는 프랑스 하원.. 더보기
한불항공 첫 A330-300 인도받다 한불항공은 오늘 오후 4시에 첫 A330-300을 Toulouse-Blagnac 에어버스사 공장에서 인도받아 , KOFES FRANCE (CDG)로 도착하였습니다. 한불항공그룹이 에어버스를 이용하는것은 A380-800 이후 처음이며 , 앞으로도 많은 협력을 바란다고 밣혔습니다. 따라서 A330-300은 1달 동안의 테스트와 정비/인테리어/도장 작업들을 거쳐서 한불항공 노선에 투입됩니다. 총 10기의 A330-300을 주문했으며 , A330-300의 동생 A330-200도 20기 오더한것으로 알려졌습니다. PS. 프랑스 정부가 에어버스사의 항공기 좀 굴리라고 압박 넣어다는 설정 더보기
한불항공 | 파리-두바이 | A380-800 오늘 비행은 일주일전에 인도받은 5번째 A380-800 F-OZEJ가 투입된 파리-두바이간 노선입니다. 이 비행은 KFA504편으로 현시시각 6시 정각에 출발하여서 12시 40분에 도착하는 약 6시간 40분 짜리 비행입니다. 순수 비행시간은 약 5시간 40분이지만 혼잡이나 여러가지 요소를 추가하게되면 약 6시간 40분 걸립니다 =ㅅ... 파리 드골공항 신청사 A380-800 전용 게이트에 붙었습니다. 저는 2층 게이트를 통해서 항공기에 탑승합니다 =ㅅ.. ! 2층이 좋더군요 =ㅅ; 지상조업 차량이 거머리처럼 붙어서 부랴부랴 짐을 옴김니다. 그나저나 저 스탭카의 후덜덜한 경사각은 뭔가요 ; 토잉카를 불러냅니다. 엔진은 푸시백하면서 시동을 겁니다. 수직미익이 얼마나 높은지 청사를 넘어서 보이는걸까요 =ㅅ.... 더보기
한불항공 일부 유럽행 노선 청주로 이전 한불항공은 내부 회의를 통하여서 인천발 일부 유럽행 노선을 청주로 이전키로 했습니다. 이 계획은 청주공항 민영화에 경쟁력을 더하기 위함이며 또한 대한민국 전 국토를 커버할 수 있는 능력이 있는 청주공항에 노선을 이전하기로 하였습니다. 따라서 청주-파리 , 청주-프프 , 청주-런던, 청주-프라하 노선으로 수정되며, 전 노선 하루에 1회 취항키로 하였습니다. 파리, 프프와 런던은 A380이 투입된 노선이기에 하루 2회중 1회는 인천 그 다음회는 청주에서 출발하도록 되었습니다. 이 플랜은 한불항공의 연합사들에게 인천 스팟 비워주기 프로젝트에 속합니다. 더보기
KOFES 상황정리 KOFES CCTC (Cheongju Central Tech-Central)활주로:25L-06R . 아스팔트 : 10500ft (3200m) / 250ft (76m) (기존 활주로에서 약 600m 추가와 폭을 10~25m 추가)24R-06L . 콘크리트: 9004ft (2750m) / 197ft (60m) (기존 활주로 유지)APP LIGHTS:25L-06R : PAPI4 / ALSF-2 (5)24R-06L : PAPI4 / ALSF-1 (10)- SSALR (5)전 활주로 ILS지원주기장:Cargo Ramp: 10Large Ramp: 15Medium Ramp: 10Small Ramp: 20체크:* A32X A~B* A330 A~C* A340 A~B* A380 A~D* B737 A~D* B767 A~C*.. 더보기
KOFES 청주센터 현재 KOFES 청주센터 자료: 활주로: 25L-06R . 아스팔트 : 10500ft (3200m) / 250ft (76m) (기존 활주로에서 약 600m 추가와 폭을 10~25m 추가) 24R-06L . 콘크리트: 9004ft (2750m) / 197ft (60m) (기존 활주로 유지) APP LIGHTS: 25L-06R : PAPI4 / ALSF-2 (5) 24R-06L : PAPI4 / ALSF-1 (10)- SSALR (5) 전 활주로 ILS지원 주기장: Cargo Ramp: 10 Large Ramp: 15 Medium Ramp: 10 Small Ramp: 20 체크: * A32X A~B * A330 A~C * A340 A~B * A380 A~D * B737 A~D * B767 A~C * B747.. 더보기
한불항공 상황정리 (10/02/20) 한불항공 (韓佛航空) Kofra Air IATA KF ICAO KFA 항공사 콜사인 KOFRA AIR 창립일 2009년 2월 14일 허브공항 파리 샤를드골 국제공항 인천 국제공항 동맹체 Korea Sky Alliance (KSA) 상용고객 우대제도 Ciel Pass VIP 라운지 Kofra Pleasure 보유 항공기 157 (+190) (화물기 포함) 취항지 수 2010년 인천 노선폐지 전: 28(인천발) 60(파리발) 모기업 한불항공 그룹 슬로건 2010-현재 Dynamic Flight 2009-2010 Fly , Feel , Enjoy ! 본사 프랑스 파리 대한민국 송도 핵심 인물 야꼬2 (CEO) 웹사이트 http://kofraair.tistory.com 뭐.. 대대적인 체인지가 있다면 , 738.. 더보기
한불항공 1주년 기념 비행 2/2 - 파리 to 런던 한불항공 1 주년 비행 파트 2 , 파리 허브에서 런던으로 비행하는 노선입니다 ~ 이번에는 B737-800WL , 새로운 폰트와 새로운 도장이 적용된 항공기입니다. 현재 한불항공은 파리-인천 허브체제로 나아가고 있으며 , 차후 인천에서 청주로 아시아 허브가 이전될것입니다. 파리가 메인허브라는것을 실감나게 해드리겠습니다 =ㅅ..? 파리 드골공항은 프랑스 최대 공항으로 세계 트래픽 5위안에 들어가는 세계적인 허브입니다. 한불항공은 파리를 메인허브로 잡고 , KSA 연합사와 할께 유럽시장을 누비고 있습니다. 이 사진에 보이는 738은 몽땅 프랑스 국내선과 유럽행 노선에 투입된 항공기입니다. (380 로고 반대로 되있다고 느끼면 지는겁니다 =ㅅ..) 파리는 현재 한국 VA들고 본격적으로 취항하는 공항입니다. 어.. 더보기
한불항공 카고 한불항공은 2월 19일부터 B737-800WLF의 비행으로 시작하여서 본격적으로 화물운송사업에 들어가기로 결정했습니다 청주와 인천을 허브로 두고 새로운 시장을 개척하기위해서 노력하겠습니다 한불항공그룹 회장 더보기

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