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Kofra Air/Kofra Air Press Room

한불항공 A340-500 도입한다? 한불항공은 B777-200LR 잔여 항공기가 많음에도 불구하고, 미래를 위해서 A340-500을 도입하여야한다는 의견이이사회에서 상당수 많은 이사들의 입에서 나온것으로 알려졌습니다. 이에 대해서 한불항공 회장은 헤어드라이기의 도입은 절대 없을것이라며 발끈 하였습니다. 하지만 이사회는 회장의 기의 지지 않고 자신들의 히든카드 A340-500HGW의 도입을 추진하자는 의견입니다. 한불항공은 현재 프랑스 정부로서부터 자국 산업을 위하여 에어버스사의 항공기를 최대한 많이 도입하라는 압박을 받고 있는것으로 알려집니다. 따라서 한불항공은 현재까지 A330시리즈 30기, A380 15기, A350 50기를 주문했지만, 회사 규모에 비해서, 또 보잉에 들어간 오더에 비해서 현저히 주문기수가 너무 떨어진다는 프랑스 하원.. 더보기
한불항공 첫 A330-300 인도받다 한불항공은 오늘 오후 4시에 첫 A330-300을 Toulouse-Blagnac 에어버스사 공장에서 인도받아 , KOFES FRANCE (CDG)로 도착하였습니다. 한불항공그룹이 에어버스를 이용하는것은 A380-800 이후 처음이며 , 앞으로도 많은 협력을 바란다고 밣혔습니다. 따라서 A330-300은 1달 동안의 테스트와 정비/인테리어/도장 작업들을 거쳐서 한불항공 노선에 투입됩니다. 총 10기의 A330-300을 주문했으며 , A330-300의 동생 A330-200도 20기 오더한것으로 알려졌습니다. PS. 프랑스 정부가 에어버스사의 항공기 좀 굴리라고 압박 넣어다는 설정 더보기
한불항공 일부 유럽행 노선 청주로 이전 한불항공은 내부 회의를 통하여서 인천발 일부 유럽행 노선을 청주로 이전키로 했습니다. 이 계획은 청주공항 민영화에 경쟁력을 더하기 위함이며 또한 대한민국 전 국토를 커버할 수 있는 능력이 있는 청주공항에 노선을 이전하기로 하였습니다. 따라서 청주-파리 , 청주-프프 , 청주-런던, 청주-프라하 노선으로 수정되며, 전 노선 하루에 1회 취항키로 하였습니다. 파리, 프프와 런던은 A380이 투입된 노선이기에 하루 2회중 1회는 인천 그 다음회는 청주에서 출발하도록 되었습니다. 이 플랜은 한불항공의 연합사들에게 인천 스팟 비워주기 프로젝트에 속합니다. 더보기
KOFES 상황정리 KOFES CCTC (Cheongju Central Tech-Central)활주로:25L-06R . 아스팔트 : 10500ft (3200m) / 250ft (76m) (기존 활주로에서 약 600m 추가와 폭을 10~25m 추가)24R-06L . 콘크리트: 9004ft (2750m) / 197ft (60m) (기존 활주로 유지)APP LIGHTS:25L-06R : PAPI4 / ALSF-2 (5)24R-06L : PAPI4 / ALSF-1 (10)- SSALR (5)전 활주로 ILS지원.. 더보기
한불항공 카고 한불항공은 2월 19일부터 B737-800WLF의 비행으로 시작하여서 본격적으로 화물운송사업에 들어가기로 결정했습니다 청주와 인천을 허브로 두고 새로운 시장을 개척하기위해서 노력하겠습니다 한불항공그룹 회장 더보기
한불항공그룹 화물운송사업 개요: 한불항공그룹은 2010년 중순부터 화물운송사업을 시작을 발표하는 바입니다. 세계 경제가 좋지 않았던 2009년이 떠나가고 이제 새롭게 맞이하는 2010년, 한불항공그룹은 이번해에도 세계 항공사중에 으뜸이 되기위해 화물운송사업을 시작합니다. 이유: 투허브 (인천/파리) 체제로 돌아가고 있는 한불항공그룹이 , 유일하게 화물파트가 없는 상황입니다. 따라서 한불항공그룹은 세계로 나아가는 항공사가 되기 위하여서 새롭게 화물운송사업을 시작하도록 하겠습니다. 명칭: 한불항공그룹 화물운송사업 자회사명은 한불항공 카고로 명하도록 하겠습니다. 방식: 한불항공그룹은 , 인천/김포를 허브로 두는 한불항공 한국, 프랑스를 드골공항과 오를리 공항을 허브로 두는 한불항공 프랑스, 프랑스와 청주에 허브를 두는 한불항공그룹 K.. 더보기
한불항공그룹 청주공항 인수계획 한불항공그룹 청주공항 인수계획 개요: 한불항공그룹은 현 KOFES CTC 시설이 있는 청주공항을, 한국공항공사가 민영화하기로 결정하면서 , 인수계획을 발표하는 바 입니다. 이유: 1. 국내 공항중 인천을 제외하고 유일하게 24시간 운항이 가능한 공항 (No Curfew) 2. 수도권과 비교적으로 가까운 위치 , 이미 공항 시설등이 탁월함 (2 Runways) 3. 공항 확장 가능성과 한국 모든 지방에 뛰어난 접근성 4. 한불항공 한국지사 35기의 PAX 노선에 투입된 항공기 정비 5. 한불항공 아시아 연계노선 구축의 열쇠갈 될 중요한 공항 6. 한불항공그룹 화물운송 허브 인천 혹은 청주가 유력 (744F 급 항공기 10기 투입예정) 7. 이미 한불항공그룹의 시설이 들어가있음 (KOFES CTC) 8. K.. 더보기
한불항공그룹 철도사업에 들어간다? (레몬맛뉴스=프랑스 지부) 에어 프랑스가 프랑스 철도사업에 뛰어들어간다는 소식이 확인되면서 한불항공그룹도 철도사업에 뛰어들 가능성이 점점 높아지고 있다. 만약에 에어 프랑스 그룹이 철도사업에 뛰어든다면 한불항공도 대책이 있어야 한다. AF 그룹은 기존 SNCF (프랑스 국철)이 제시하는 가격보다 훨씬 싼 Low Cost가 될것이라고 발표했는데 , 만약에 AF가 저가 철도사업에 뛰어든다면 한불항공그룹의 프랑스 국내선에 상당한 타격이 있을것이라고 분석되었기 때문이다. 에어 프랑스는 2010년까지 프랑스 알스톰사의 AGV를 대량구매하여서 프랑스 철도에 투입을 할 예정인데 , 만약에 한불항공그룹이 그에 대응하는 대책을 내새우지 못한다면 전문가들은 한불항공그룹의 국내선 승객수가 최소 10%에서 최대 30%까지 감.. 더보기
한불항공 777-200ER 10기 매각 한불항공은 777-200ER 10기를 매각키로 하였습니다. 이번도 저번 리스 서비스와 동일하게 KSA 연합사들에게 우선권이 부여됩니다. 헐값에 매각하는만큼 , 교환할수 있는 무었인가를 요구하도록 하겠습니다 (공항 스팟, 코드쉐어..) (FS문제로 운항은 불가하나 도장은 보내드릴수 있습니다) 더보기
한불항공 737-800WL 50기 추가 주문 저희 한불항공은 , 미래의 발전을 위하여서 737-800WL 50기의 추가 주문을 발표했습니다. 현재 소유하고 있는 항공기의 수는 101기로 85기가 프랑스 지사에 , 16기가 한국지사에 투입되어 있습니다. 다만 예비 기체가 없는 프랑스 상황을 고려하여서 , 737-800WL 50기의 추가 주문을 고려하게 되었습니다. 새로이 들어올 737-800WL 50기중에 10기는 예비 기체로 사용될 예정이며 , 10기는 한불항공그룹 리스 서비스부에 들어가며, 30기는 새로운 노선에 투입될 예정입니다. 인도 예정은 2010년 5월부터 시작하여서 한달에 2기씩 인도받는 방식으로 보잉사와 합의했습니다. 더보기

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