베르데항공 항공기 정비를 외주를 주다가 갑자기 KOFES 정비시설 현황은 어떻게 돌아가는지 (먼산) 해서 한번 적어봅니다.

1. 시설 현황
- KOFES 정비센터 (샤토루공항 LFLX)
* 격납고 5동 (A380 3기 동시 수납가능)
* 페인트샵 2동 (A380 2기 동시 수납가능)
* 엔진 정비센터
* 중앙센터 부속 정비 R&D 센터
* 중앙 화물운송부 (자제와 부속품 수송)

- KOFES R&D 센터 (청주공항 RKTU)
* 중앙 R&D 센터
* IFE 개발센터


정비가능한 기체 :
* A330 시리즈 - A~D체크
* A380 시리즈 - A~D체크
* B737NG 시리즈 - A~D체크
* B747-400 - A~D체크 (2013년 시설 철거 예정)
* B777 시리즈 - A~D체크
* E-Jet(E170~195) - A~D체크


정비가능한 엔진 :

* Rolls-Royce (RB211-524, Trent 700/900)
* General Electric (GE90,CF34-8E)
* CFM (CFM56 (+Tech Insertion))

그 외 정비가능 부분 : 기체 리페인팅, IFE 장비 재설치, 좌석 개수


- 경정비 지원센터 - 지역별 :

* 프랑스 본토: 파리 드골, 파리 오를리, 니스, 마르세이유, 리옹, 릴, 스트라스부르크
* 유럽: 제네바, 로마, 밀라노
* 미주: 뉴욕
* 아프리카: 알제
* 아시아: 인천, 청주


- 정비 실적:

* KSA 멤버 항공기 전량 외주 (ElCielo/Soju Air)
* Boeing 737-800 : Winglet 장착
* B747-400 : BCF 전환, GE-CF6-80C2B5F <-> RR RB211 <-> PW4062


2. 변경사항

- A380, E-JET 정비라인 개설


3. 2012년 사업 계획

- B748, GEnx 정비라인 도입
- 퇴역 B744BCF 전환 (일부)

저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 2


오랫만에 KOFES 도장을 끄적여 봤습니다~ (...)
생존신고도 할 겸, KOFES 747-400F 2호기... Wormhole Masaic입니다.
말 그대로 (...) 웜홀과 모자이가 모티프입니다 (먼산)
저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 2

한불항공은 현재 10기의 A380-800을 운영하고 있습니다.
장착된 엔진은 이번 Qantas 사건과 같은 RR사의 Trent 900을 사용하고 있습니다.
하지만 RR사의 발표결과, 엔진 결함이 아니라는
따라서 한불항공은 RR사의 조언에 따라서 운항을 계속하도록 하겠습니다.


+ 11월 9일 , Qantas 엔진에서의 결함 (엔진오일 유출)이 발견됨에 따라서 한불항공도 A380의 운항을 11월 10일 파리
               도착편부터 시작해서 11월 21일 까지 한불항공이 운항하는 모든 A380-800 체크와 정비를 마친후에 
               다시 운항토록 하겠습니다. 11월 10일부터 시작해서 하루에 1기씩 2일동안 체크와 정비를 진행할 예정이며,
               2기의 예비기체를 투입해서 승객여러분께 공백이 없도록 하겠습니다.
저작자 표시
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 0
이번에 개편으로 KOFES는 정비뿐만 아니라 화물운송도 하게 되었습니다.
그래서 747-400F 10기를 도입하기도 하였습니다 (알프스에서 잠자고 있던 숲속의 여왕님)

 
첫번째 투입되는 B747-400F기는 등록번호 F-BGAA, Orange Galaxy입니다.
(S사 짝퉁)

 
또한 새로운 KOFES 슬로건을 소개하도록 하겠습니다:
Carrying to Future

 
KOFES는 747-400F 5기까지 특별도장을 적용할 예정입니다.
또한 TP에도 포함될 예정입니다.
저작자 표시
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 2
항공기 알파 값 수정혹은 설정
- 항공기 알파값에 문제가 있어서, 수정하도록 하겠습니다.
로테이트 플랜 수정
- 몇가지 잡다한 에러들을 수정하도록 하겠습니다.

저작자 표시
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 0

한불항공은 베르데항공의 747-400 엔진교환을 시작하도록 하겠습니다.
현재 한불항공은 베르데항공의 임차방식으로 747-400 PW4062가 장착되었었지만,
F-BPAA부터 시작해서 현재 베르데 항공이 운용하고있는 747-400 전항공기의 엔진을 교체할 것입니다.
한불항공은 지금부터 베르데항공의 엔진교체 작업과 동시에 JAL과 AF에서 들여오는 항공기 엔진에 대해서도
교체작업을 진행할 예정입니다.

또한 RR사와 전략적 제휴를 성사하여서 RB211-524H-T엔진에 대한 전적인 협력을 받게 되었습니다.
따라서 좀 더 빠른 부품공급과 전략적인 양사간의 협력으로 현재 KOFES에서 정비를 받고 있는 RR엔진이
장착된 744기에 대해서도 조금 더 좋은 기술과 가격을 선사할 것입니다. 또한 교체되는 엔진들의 완전해체를 통하여서 해당 엔진들에 대한 기술력도 쌓을 예정입니다.


☞ 물론 엔진교체가 절대적으로 쉬운일이 아니라는 것을 알고 있습니다. 기록을 뒤져봐도 아틀라스 항공의 742 PW to GE밖에 찾을 수 없지만, 초기에 마리나스님이 정해주신 라인이있는 상태여서 어쩔 수 없이 강행하게 되었습니다. 물론 실제 상황이라면 비용에 문제가 들겠지만, VA인만큼 이 정도는 봐주셨으면 감사드리겠습니다.
저작자 표시
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 1

한불항공그룹 :
- 737-800 -> 737-800WL (86기)
- 737-800WL -> 737-800BCF (10기)
- 747-400 -> 747-400BCF (5기)
- 전 항공기 AVOD 작업 및 IFE 개발 착수
- 77W, 772, 737-800 엔진에 대한 라이센스 생산

베르데 항공 :
747-400 PW4062 -> 747-400 RB211 (10기)


차후 계획:
한불항공그룹 :

- 747-400 GE CF-6 -> 747-400 PW4062
- 747-400BCF -> 747-400 PAX
- 747-400M -> 747-400 PAX
- 747-400F -> 747-400 FPAX (Freighter to PAX)

저작자 표시
신고
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 2

좌석 등급

한불항공은 기본적으로 F-C-Y의 3가지 형태의 좌석 등급체계를 운용하고 있었습니다만, 세계적인 대세를 따라서 한불항공은 2010년 8월부터 기존 3개의 등급이 아니 4개의 등급으로 운영하게 됩니다. 새로 추가되는 등급의 이름은 Indigo Class이며 Azure와 Plaisir 등급 사이에 있는 등급입니다. 이번 좌석 등급체계 변경과 함께 기존 AMOLED 스크린은 전량 S-AMOLED로 대체할 예정입니다.
  • Orore : 기본적으로 180도로 졎혀 침대로 변환이 가능하다. 30인치 S-AMOLED가 적용되어 있다. 무선 인터넷 서비스가 무료로 제공된다. 또한 무료 위성전화 서비스와 무료로 3G+ 통신망 사용이 가능하다 (시범운영). 또한 영화는 신청시 세계 최초로 3D 시청이 가능합니다.
  • Azure : 기본적으로 160도로 졎혀 침대로 변환이 가능하다. 24인치 S-AMOLED가 적용되어 있다.  무선 인터넷 서비스가 무료로 제공되며, 위성전화 서비스는 분당 0.20 유로, 3G+ 통신망은 10 유로를 내면 사용이 가능하다 (시범운영).
  • Indigo : 기본적으로 145도로 졎혀진다. 19인치 S-AMOLED가 적용되어 있다.  무선 인터넷 서비스가 무료로 제공되며 위성전화 서비스는 분당 0.50 유로, 3G+ 통신망은 15유로를 내면 사용이 가능하다 (시범운영).
  • Plaisir :  13인치 S-AMOLED가 적용되어 있다. 무선 인터넷 서비스가 무료로 제공되며, 위성전화 서비스는 분당 0.60 유로, 3G+ 통신망은 15 유로를 내면 사용이 가능하다 (시범운영).
전좌석에 AVOD, 노트북용 220V 전원 단자가 설치되어 있으며, Open Office가 제공됩니다.

기내 엔터테인먼트 (IFE)

한불항공의 AVOD 시스템인 'Ludus'의 주요 특징은 다음과 같다.
  • 최대해상도 1920*1080의 와이드 S-AMOLED (FULL HD)
  • 영화, 음악, TV프로그램, 게임 등 제공
  • 노트북 사용을 위한 AC 220V 전원 포트
  • 전좌석 무선인터넷 AP, 휴대전화 로밍 서비스
  • 전좌석에 OpenOffice 프로그램 탑재 (USB 2.0 포트 제공)


저작자 표시
신고

'Kofra Air > KOFES' 카테고리의 다른 글

한불항공 744 엔진교체 및 RR사와 전략제휴  (1) 2010.08.13
KOFES 개보수 기술력 정리  (2) 2010.07.19
한불항공 좌석등급 추가  (0) 2010.07.16
KOFES EUROPE 자료  (0) 2010.03.30
한불항공 AVOD 2nd Release LUDUS  (0) 2010.03.14
KOFES 청주센터  (0) 2010.02.24
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 0

KOFES EUROPE 자료

2010.03.30 00:10 from Kofra Air/KOFES


현재 KOFES EUROPE 자료:

활주로:
미정1 . 아스팔트 : 6800m / 120m
미정2 . 콘크리트: 3750m / 80m

APP LIGHTS:
미정1 : PAPI4 / ALSF-2 (5)
미정2 : PAPI4 / ALSF-1 (10)- SSALR (5)

전 활주로 ILS지원

주기장:
Cargo Ramp: 20
Large Ramp: 35
Medium Ramp: 10
Small Ramp: 40

체크:
AIRBUS
* A32X A~C
* A330 A~D
* A340 A~B
* A380 A~C

BOEING
* B737 A~D
* B767 A~C
* B747 A~D
* B777 A~D

OTHER
* Antonov An-124 A~C
* Antonov An-225 A~C
* Embraer ERJ-135 A~B
* Bombardier CRJ700 A~B

격납고:
Max. A380 x 5 + B744 x 10 + B737 x 15

Engine Maintenance:
* GE CF-6, GE90
* CFM-56
* PW4000, JT9D
* RR Trent500/700/800, RB211
* IAE V2500 

항공기 파트 운송:
- An-124 2기
- An-225 1기
저작자 표시
신고

'Kofra Air > KOFES' 카테고리의 다른 글

한불항공 744 엔진교체 및 RR사와 전략제휴  (1) 2010.08.13
KOFES 개보수 기술력 정리  (2) 2010.07.19
한불항공 좌석등급 추가  (0) 2010.07.16
KOFES EUROPE 자료  (0) 2010.03.30
한불항공 AVOD 2nd Release LUDUS  (0) 2010.03.14
KOFES 청주센터  (0) 2010.02.24
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 0

한불항공은 자사의 AVOD인 LUDUS 시스템을 공개하겠다고 밣혔습니다.
첫 IFE 였던 "Plaisir"를 버리고, 새로운 방식의 IFE 개발 완료했다고 합니다.
뭐... 이번에 달라진게 있다면... 지원하는 언어가 기존 3개에서 6개로 늘었다는 점..?
그리고 ... 하드웨어는 스크린, CPU/Memory 업데이트 정도..?
 앗참.. 배경에 구름이 없어졌다는것도 업데이트인가 =ㅅ..?

First LUDUS System
화면 : 15.8 1920 x 900 LED Display 전압식
         18.5"  1920x1080 AMOLED Display 전압식
         20" (61cm) 1920x1080 S-AMOLED Display 전압식
CPU : Intel Xeon X5272 (1xCPU for 1xLine[seats])
Memory : 2048MB DDR3 SDRAM
OS : Linux-based customized OS
지원언어: 한국어, 프랑스어, 독일어, 영어, 일본어, 중국어
사용기간 : 2010년 4월 ~
적용 기종 :
- 신기재 : A330, A380 ,A350 ,B77W ,B748i > 공장에서 장착 (2009년부터 시작)
- 초장거리:+15시간 노선 투입된 항공 > 2009년 1월부터 개수 , Y-Class가 없음으로 18.5" AMOLED부터 장착
- 장거리 : +7시간 노선 투입된 항공기  > 2010년 2월부터 개수 (KOFES 유럽/청주)
- 중거리 : 3~7시간 노선 투입된 항공기 > 2010년 4월부터 개수 (KOFES 유럽/청주)
- 단거리 : 국제선만 LUDUS System 장착 , 국내선은 스크린만 LCD > LED로 개수 (KOFES 유럽/청주)

저작자 표시
신고

'Kofra Air > KOFES' 카테고리의 다른 글

한불항공 744 엔진교체 및 RR사와 전략제휴  (1) 2010.08.13
KOFES 개보수 기술력 정리  (2) 2010.07.19
한불항공 좌석등급 추가  (0) 2010.07.16
KOFES EUROPE 자료  (0) 2010.03.30
한불항공 AVOD 2nd Release LUDUS  (0) 2010.03.14
KOFES 청주센터  (0) 2010.02.24
Posted by Yaggo2 트랙백 0 : 댓글 0

티스토리 툴바