한불항공그룹 트래픽팩 v3.5 (30052013)을 공개합니다!


이번 트래픽팩은 한불항공의 Blue Point 가입을 반영함과 동시에

DXT3에서 BMP32로 텍스쳐 포멧을 수정하였습니다.

본 트래픽팩에는 v3부터 총 2개의 특별도장이 포함되어 있습니다 : 

- Boeing 777-300ER 'Maru' (마루), 정보를 원하신다면 여기를 클릭하세요.
마루는 미주노선에 투입되어서 애틀랜타 공항과 샌프란시스코 공항에서 볼 수 있습니다.

- Boeing 737-800WL 'Metro' (메트로), 정보를 원하신다면 여기를 클릭하세요.
메트로는 유럽내선에 비행하고 있으며, 총 4기가 특별도장을 하고 있습니다.

※ 주의 ※
이번 업데이트는 모든 항공기 파일들이 수정되었습니다.
따라서 예전 버전을 사용하셨다면, 해당 항공기 파일들을 지우시고, 다시 설치 해주시기 바랍니다.  



기술적 정보:
원하시는 분들에게 한하여서, 3D Light 좌표가 입력된 Aircraft.cfg 파일을 동봉하였습니다.

( TTools 정보: Flight plans: 193 Legs: 3670)


파일을 받으시려면 아래를 클릭하세요.


Kofra Air Group Traffick Pack Official V3.5.7z



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한불항공은 2013년 5월 29일부로, 한국의 가상항공사 연합체인 Blue Point에 가입하였음을 알려드립니다.

개인항공사이지만, Blue Point 가입에 힘입어 새로운 성장동력과 조금 더 나은 모습을 보여드릴 수 있었으면 좋겠습니다.

지금까지 수많은 분들에게 받을 수 있었던 도움과 격려를 보답해드리지는 못하겠지만, 

언제나 최선을 다해 힘찬 날개짓을 하기를 소망합니다.


한불항공은 현재 동남아시아와 오세아니아 노선이 빈약하지만, Blue Point 가입을 통해서 해당 지역의 좌석을 확보하게 됩니다.

또한 한불항공의 주력인 유럽과 아프리카 그리고 북미 노선의 좌석을 공급할 수 있게 되어서 영광입니다.

현재 계획 중에 있는 유럽내선 노선망 강화와 해외 프랑스령 노선망 개발도 Blue Point에 힘이 될 수 있기를 소망합니다.



현재 Blue Point  회원사와 노선망은 다음과 같습니다

 Bluelink Airways

 한국 국내선 / 일본 / 동남아 / 대양주

 FEZ Dream

 유럽 / 미주

 Fly Onsaemiro

 미국 국내선 / 남미

 Hansung Virtual Airlines

 한국 국내선

 KAWA Airlines

 한국 국내선 / 유럽 / 미주 / 대양주

 Misty Air

 일본 국내선

 NRA International

 대양주

 Samjokoh

 미국 국내선 / 아시아 / 유럽

 Zhuravli

 러시아 한정



TP는 현재 준비 중에 있으며, 이번 주말 중에 본 블로그를 통해서 배포될 예정입니다.





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오랜만에 공지사항으로 찾아뵙게 되어서 반갑습니다.


7월부터 활발한 활동을 시작했어야 하는데 개인적인 사정으로 인하여서 활동을 제대로 하지 못한 점에 대해서 죄송합니다.


오늘 발표한 중대사항은 한불항공의 초창기부터 함께 동행해온 Korea Sky Alliance (이하 KSA) 탈퇴입니다. 


여러 개의 색깔을 가진 항공사들이 모여서 탄생한 KSA는 현재 회원사들의 부재또는 잠수로 인해서 유령화가 된 상태입니다.


따라서 한불항공은 가상항공사 운영과 비행에 대해서 가상항공연합사에 더 이상 엃매이지 않기로 결정하였습니다.



한불항공그룹 (한불항공/베르데항공)은 내일 9월13일 한국시각 오전 8시를 기점으로 하여서 KSA 탈퇴를 발표하는 바 입니다.


한불항공 항공기 도장과 TP에 포함된 항공기들은 시간적 여유를 가지고 연합사 로고를 지울 예정입니다. 



지금까지 함께 해주신 연합사분들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.


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한불항공은 올해 7월 27일 개막하는 런던올림픽 기간에 파리-런던시티 노선을 정규적으로 운항하기로 결정하였습니다.

투입되는 기종은 E170으로 (68석) 서유럽에서 관광을 마친 올림픽 관람객을 파리에서 런던 시내로 보다 빠르고 편안하게 이동이 가능합니다.

하루에 총 5편의 왕복 항공편을 기존 파리-런던 (히드로)에 더하여서 운항 할 계획입니다 (오전 3편, 오후 2편).


첫 운항은 7월 10날 시작 할 예정이며, 올릭픽 폐막 후 9월 1일까지 지속 될 예정입니다.

(하루 편수는 조정 될 수 있습니다)



뱀다리. 물론 올림픽이 폐막한 후 회장 마음에 든다면.. 편수를 조정해서 본격적으로 정규노선에 편입될 수도 있습니다 (!).






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= 한불항공 2012년 니스허브 프로젝트 계획서 =


운항시작 예정: 2012년 8월 초

투입 항공기 종류: E170 (주력), B738 (서브), A333 (일부 고수요 노선), A332 (장거리용), B77L (특수노선)


취항지 수 (확정): 20 (국내선 5개, 유럽내선 10개, 마그레브 4개, 미주 1개)

취항확정지 (확정&미확정):

- 국내선: 파리 (파리허브관할), 리옹, 릴, 스트라스부르크, 보르도, 뚤루즈

- 유럽내선: 런던, 로마, 나폴리, 베네치아, 바르셀로나, 아테네, 베를린 (파리허브 미취항지), 뒤셀도르프, 프라하, 모스크바

- 마그레브: 튀니스, 알제 (파리허브 미취항지), 카사블랑카, 마라케시 (파리허브 미취항지)

- 미주: 뉴욕 (확정), 몬트리올 (미확정)


차후 취항지 계획:

- 국내선: 바스티아, 아작시오

- 유럽내선: 코펜하겐, 암스테르담, 함부르크, 버밍햄, 텔아비베, 이스탄불

- 미주: 몬트리올, 토론토


투입 항공기 (확정&미확정 노선):

- 국내선: E170

- 유럽내선: E170 (로마, 나폴리, 베네치아, 바르셀로나, 아테네), B738 (런던, 베를린, 뒤셀도르프, 프라하), B738 (모스크바)

- 마그레브: B738 (카사블랑카, 마라케시), B333 (튀니스, 알제)

- 미주: A332 (뉴욕), B77L (몬트리올/올 비지니스 편성)




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1. 공항정보:

* 1청사 (Terminal 1)

- 게이트 (+스팟) 수: 25
+ 탑승교 수 : 6개
- 연간 수용 가능 인원 : 450만 명

* 2청사 (Terminal 2)
- 게이트 (+스팟) 수: 29
+ 탑승교 수 : 14개
- 연간 수용 가능 인원: 850만 

* 화물청사 (Terminal Fret)
- 연간 처리 가능 화물 양 : 30,000t / year

* 총합
- 승객 3000만 명 수용 가능.
- 시간 당 56 비행편 수용 가능. (착륙: 26 / 이륙: 30)

2. 노선망

* 프랑스 국내선
- 파리발 노선 전량 커버
+ 파리-니스 셔틀노선 구축

* 유럽 내선
- 지방-허브 노선을 최우선으로 구축
+ 레저노선이 다음 우선 순위
- E170 비행 가능 거리 반경 내에 취항지 결정
+ 고수요 노선은 B738 투입

* 아프리카+중동 노선
- 북아프리카 마그레브 국가들을 최우선으로 취항
+ 수요에 따라서 B738~A332/333 투입
- 중동 노선은 터키와, 도하/두바이.

* 북미행 노선
- 수요에 따라서 A332/B77L 투입
+ 현재는 노선 계획을 보류

3. 허브정보, 투입 기종 및 수량

한불항공그룹에서 별도의 자회사로 분리, 한불항공의 명칭을 계속 사용하되, 항공기와 스케줄은 완전히 독립적으로 관리 및 운영.
항공기는 한불항공그룹에서 웨트리스하는 방법으로 항공기와 승무원, 정비시설 확충. 잔여 항공기를 사용함으로 신규 주문은 없음.
경정비는 니스공항 KOFES의 경정비 지원센터를 사용.

* 노선별 정리 (하루 취항 횟수는 미정/수요에 따라서 조절)
- 프랑스 국내선 : E170 위주로 투입. 고수요 노선에는 B738 투입 또한 LGV 연결이 없는 도시는 B738 투입.
+ 초기에는 파리 허브와 같이 10 국내선 + 2개의 신규 노선 (코르시카)
- 유럽내선 : E170와 B738을 적절히 투입.
+ EU (유럽연합) 가입국과 쉥겐지역 주요 허브를 취항. 약  6~10개의 도시를 고려 중.
- 아프리카 : B738로 지방-지방 노선을 연결, 지방-허브는 A332/333 투입.
+ 마그레브 국가 (튀니지아, 알제리아, 모로코)를 위주로 취항지 선정. 약 8개의 도시를 고려 중.
- 중동 : A332/333 투입.
+ 이스라엘과 레바논, 터키, 카타르, 두바이.
- 북미 : 차후에 결정 (A332/B77L 위주로 편성)
+ 수요가 있는 캐나다 노선을 고려 중 (퀘백/몬트리올)
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오랜 고민 끝에 한불항공 지방허브 선택하였습니다.

한불항공이 지방발 노선을 시작한 공항은 바로... Nice Côte d'Azur (LFMN, NCE) 니스공항입니다.
니스공항은 프랑스 지중해변 남부에 위치한 국제공항입니다.
항공편 최대 수요는 관광 그리고 비지니스 순 입니다.

연간 이용객은 2010년에 10.000.000을 조금 넘는 넘어서, 프랑스공항 중에 규모는 3위를 하고 있는 공항입니다. 

초기에는 E170/B738으로 국내선과 단거리 유럽내선을 커버할 예정이며, 차후에 A330을 투입하여서 북아프리카행 노선을 뚫어버릴 예정입니다.
소형기 이외에도, 수요가 충분한 중거리 국제선도 운항할 예정입니다.

한불항공 파리허브와 연계를 위하여서, 파리-니스 비행편을 늘릴 예정입니다.

2012년 2월 말 부터 운항을 시작할 예정입니다.

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베르데항공 항공기 정비를 외주를 주다가 갑자기 KOFES 정비시설 현황은 어떻게 돌아가는지 (먼산) 해서 한번 적어봅니다.

1. 시설 현황
- KOFES 정비센터 (샤토루공항 LFLX)
* 격납고 5동 (A380 3기 동시 수납가능)
* 페인트샵 2동 (A380 2기 동시 수납가능)
* 엔진 정비센터
* 중앙센터 부속 정비 R&D 센터
* 중앙 화물운송부 (자제와 부속품 수송)

- KOFES R&D 센터 (청주공항 RKTU)
* 중앙 R&D 센터
* IFE 개발센터


정비가능한 기체 :
* A330 시리즈 - A~D체크
* A380 시리즈 - A~D체크
* B737NG 시리즈 - A~D체크
* B747-400 - A~D체크 (2013년 시설 철거 예정)
* B777 시리즈 - A~D체크
* E-Jet(E170~195) - A~D체크


정비가능한 엔진 :

* Rolls-Royce (RB211-524, Trent 700/900)
* General Electric (GE90,CF34-8E)
* CFM (CFM56 (+Tech Insertion))

그 외 정비가능 부분 : 기체 리페인팅, IFE 장비 재설치, 좌석 개수


- 경정비 지원센터 - 지역별 :

* 프랑스 본토: 파리 드골, 파리 오를리, 니스, 마르세이유, 리옹, 릴, 스트라스부르크
* 유럽: 제네바, 로마, 밀라노
* 미주: 뉴욕
* 아프리카: 알제
* 아시아: 인천, 청주


- 정비 실적:

* KSA 멤버 항공기 전량 외주 (ElCielo/Soju Air)
* Boeing 737-800 : Winglet 장착
* B747-400 : BCF 전환, GE-CF6-80C2B5F <-> RR RB211 <-> PW4062


2. 변경사항

- A380, E-JET 정비라인 개설


3. 2012년 사업 계획

- B748, GEnx 정비라인 도입
- 퇴역 B744BCF 전환 (일부)

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FS2004용 Active Korea Traffic pack 4.2 Qantas Airways 플랜&텍스처 비공식 패치 (FS2004용)입니다.

패치내용과 설치법은 아래와 같습니다.

■ 항공기 도색 : Qantas Airways 항공기
- Boeing 737-400, 737-800, 767-300, 747-400
- Airbus 330-200, 330-300, 380-800

■ 플라이트 플랜 : 2010년 하계 스케줄 적용

■ AKTP 4.2설치 후 사용하셔야 합니다.

설치방법:
- *.bgl 파일은 FS9 루트폴더 → Scenery → World → Scenery에 덮어쓰기.
- 항공기 파일은 FS9 루트폴더 → Aircraft에 덮어쓰기.


본 AKTP 4.2 비공식 패치는 FS2004
에서 정상작동됩니다.
유이님이 배포해주신 Active Korea Traffic Pack 4.2, Unofficial Patch v6와 차후에 나온 패치들을 미리
설치하여야 합니다.
Active Korea Traffic Pack 4.2, Unofficial Patch v6 받기 (여기)




한번도 업데이트 패치를 하지 않으셨다면...:

Active Korea Traffic Pack 4.2, Unofficial Patch v6 (통합본) 받기 (여기)

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