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AF447 2011년 7월 DGAC 최종보고서 위키피디아에 정리가 잘 되어 있는 것 같아서 (불어판), 조금은 늦은 듯 싶지만, 정리하여서 올려봅니다. 1. 부기장들은 고고도에서 속도이상시 대처법을 훈련받지 못했다.2. 속도계가 오작동하는 것을 인지했지만, 이에 대한 대처가 전혀 없었다.3. AP disengage 직후 항공기의 기수를 들어버려서, 항로 이탈을 하였다.4. 파일럿들은 항공기의 상승각을 제대로 인지하지 못하였다.5. 기수를 들어버림으로 인해서, 항공기의 최고 고도에 두 번 도달하였지만, 전혀 인지하지 못하였다.6. Stall 알람은 제대로 작동하였고, 날개에 Stall 현상이 나타났었다 (Buffeting).7. Stall 알람을 파일럿들이 무시하였고, Stall 상태를 인지하지 못하였다.8. 기수를 들어버림으로 Stall 알람이 오작.. 더보기
한불항공 . Paris → Saint Martin . A330-200 . KFA700X Miles Davis - Someday My Prince Will Come 안녕하세요, 연례행사인 공주님 알현을 위해서 일지로 다시 찾아뵙는 한불항공입니다.여름에는 수요가 늘어나기 때문에, 정규편 (KFA7000)에 더하여서 7~8월 동안에는 하루 1편이 증편이 되었습니다.오늘 비행편은 KFA700X편으로, 파리에서 오전 8시 45분에 출발하게 됩니다. 외부점검을 시작합니다. 마샬러 아저씨께서 반갑게 맞이하여 주시고요~... 노즈기어는 지극히 정상적으로 보입니다 (!). 1번 엔진도 체크합니다. 수직미익도 별 문제가 없어 보이고요... 2번 엔진도 지극히 정상적으로 보입니다 =_=; 날림으로 한 외부점검을 마치고, 기내로 진입합니다. 유럽내선에 투입된 737-800들이 선수를 치는군요 =_=...회장 직.. 더보기
한불항공 니스허브 프로젝트 계획서 = 한불항공 2012년 니스허브 프로젝트 계획서 = 운항시작 예정: 2012년 8월 초투입 항공기 종류: E170 (주력), B738 (서브), A333 (일부 고수요 노선), A332 (장거리용), B77L (특수노선) 취항지 수 (확정): 20 (국내선 5개, 유럽내선 10개, 마그레브 4개, 미주 1개)취항확정지 (확정&미확정):- 국내선: 파리 (파리허브관할), 리옹, 릴, 스트라스부르크, 보르도, 뚤루즈- 유럽내선: 런던, 로마, 나폴리, 베네치아, 바르셀로나, 아테네, 베를린 (파리허브 미취항지), 뒤셀도르프, 프라하, 모스크바- 마그레브: 튀니스, 알제 (파리허브 미취항지), 카사블랑카, 마라케시 (파리허브 미취항지)- 미주: 뉴욕 (확정), 몬트리올 (미확정) 차후 취항지 계획:- 국내선:.. 더보기
한불항공/KOFES . Paris → Nice . B777-200LRF . KFA100X Yaël Naïm ≪ New Soul ≫ 안녕하세요 ? 정말로 오랜만에 일지로 찾아뵙는 한불항공입니다.여러 가지 바쁜 일들이 계속 겹치게 되어서, 하고 싶은 비행도 하지 못하다가... 이제 겨우 일들을 끝마쳐서 돌아오게 되었습니다.오늘 비행은, 오랜 시간 스틱을 잡지 못하다가 잡아서 그런지 (...), 비교적으로 짧고 익숙한 프랑스 국내선 파리-니스를 뛰게 되었습니다. 다만 정규편성이 아니라 비정규 화물/정비 노선을 뛰고 있는 KOFES 소속 777-200LRF를 몰게 되었습니다 (...).이유는 물어보셔도 대답해드릴 수가 없네요... 저도 모르기 때문이지요.비행 전 간단한 점검에 들어갑니다. 노즈기어는 심플한 것이.. 지극히 정상적으로 보이는군요 =_=... 메인기어와... 매번 봐도 크고 아름다운 1.. 더보기
한불항공 . Paris → New York . B777-300ER . KFA101A . 3rd Anniversary Flight Stahl Fredrika ≪ Twinkle twinkle little star ≫ 안녕하세요? 참으로 오랜만에 일지로 찾아뵙는 한불항공입니다. 오늘 비행은 파리-뉴욕 KFA101A편으로, 보잉사의 777-300ER가 투입되어 있습니다. 출발시각은 7시 25분으로 예정되어 있으며, 도착시각은 오전 9시 25분을 예상하고 있습니다. 외부점검에 들어갑니다. 오늘따라 마샬러아저씨의 얼굴이 보이지 않는군요~. 노즈기어는 정상적인 상태인 것으로 판단됩니다. 1번 엔진와 좌측 메인기어를 체크합니다. 언제나 느끼는 것이지만 GE90-115B의 위용은... 진실로 엄청납니다. 수직미익도 체크합니다. 클리닝차량이 도착했군요~.. 지상조업도 본격적으로 시작한 듯 합니다. 2번 엔진와 우측 메인기어를 체크합니다. 이쪽도 별.. 더보기
고맙습니다. 더보기
한불항공 니스허브 여러 가지 메모 1. 공항정보: * 1청사 (Terminal 1) - 게이트 (+스팟) 수: 25 + 탑승교 수 : 6개 - 연간 수용 가능 인원 : 450만 명 * 2청사 (Terminal 2) - 게이트 (+스팟) 수: 29 + 탑승교 수 : 14개 - 연간 수용 가능 인원: 850만 * 화물청사 (Terminal Fret) - 연간 처리 가능 화물 양 : 30,000t / year * 총합 - 승객 3000만 명 수용 가능. - 시간 당 56 비행편 수용 가능. (착륙: 26 / 이륙: 30) 2. 노선망 * 프랑스 국내선 - 파리발 노선 전량 커버 + 파리-니스 셔틀노선 구축 * 유럽 내선 - 지방-허브 노선을 최우선으로 구축 + 레저노선이 다음 우선 순위 - E170 비행 가능 거리 반경 내에 취항지 결정 + .. 더보기
한불항공 지방허브 결정 오랜 고민 끝에 한불항공 지방허브 선택하였습니다. 한불항공이 지방발 노선을 시작한 공항은 바로... Nice Côte d'Azur (LFMN, NCE) 니스공항입니다. 니스공항은 프랑스 지중해변 남부에 위치한 국제공항입니다. 항공편 최대 수요는 관광 그리고 비지니스 순 입니다. 연간 이용객은 2010년에 10.000.000을 조금 넘는 넘어서, 프랑스공항 중에 규모는 3위를 하고 있는 공항입니다. 초기에는 E170/B738으로 국내선과 단거리 유럽내선을 커버할 예정이며, 차후에 A330을 투입하여서 북아프리카행 노선을 뚫어버릴 예정입니다. 소형기 이외에도, 수요가 충분한 중거리 국제선도 운항할 예정입니다. 한불항공 파리허브와 연계를 위하여서, 파리-니스 비행편을 늘릴 예정입니다. 2012년 2월 말 부터.. 더보기
한불항공 . Zurich → Paris . B737-800 . KFA396 안녕하세요. 설 일지로 찾아뵙는 한불항공입니다. 오늘 비행은 KFA396편, 취리히에서 출발하여서 드골공항행 노선입니다. 취리히에서 온천을 즐기고 있었는데 갑자기 디스패칭부에서 전화가 와서 부랴부랴 나왔습니다. 외부점검에 들어갑니다. 날씨가 추운지 마샬러 아저씨가 빠듯(!)하게 보이시는군요. 나중에 차 한 잔이라도 대접해드려야 할 듯 합니다 ㅜㅠ... 1번 엔진을 체크합니다. 별 이상 없어보이는군요~.. 그나저나 여기서 다시한번 느끼는 것이지만, 737은 역시나 지상고나 낮습니다..; 수직미익과 윙글렛도 확인해줍니다~... 역시나 별 이상이 없어보입니다. 2번 엔진도 후다닥 확인해주고요~... 날씨가 추워서 빠르게 기내로 들어가고 싶습니다 ㅜㅠ..; 옆쪽에는 737-800 특별도장기인 'Metro'가 대.. 더보기
KOFES 정비시설 점검... 베르데항공 항공기 정비를 외주를 주다가 갑자기 KOFES 정비시설 현황은 어떻게 돌아가는지 (먼산) 해서 한번 적어봅니다. 1. 시설 현황 - KOFES 정비센터 (샤토루공항 LFLX) * 격납고 5동 (A380 3기 동시 수납가능) * 페인트샵 2동 (A380 2기 동시 수납가능) * 엔진 정비센터 * 중앙센터 부속 정비 R&D 센터 * 중앙 화물운송부 (자제와 부속품 수송) - KOFES R&D 센터 (청주공항 RKTU) * 중앙 R&D 센터 * IFE 개발센터 정비가능한 기체 : * A330 시리즈 - A~D체크 * A380 시리즈 - A~D체크 * B737NG 시리즈 - A~D체크 * B747-400 - A~D체크 (2013년 시설 철거 예정) * B777 시리즈 - A~D체크 * E-Jet(E1.. 더보기

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